斯柯达卡米克

方向盘虽然没有真皮包裹，但手感还不错，还配备了多媒体调节按钮和滚轮。

双缸仪表盘+单色行车电脑也是斯柯达的传统风格。 整车数据清晰易读。 不过现在看来，它的风格确实显得有些过于简单了。

大众KAMIQ车载多媒体系统的表现中规中矩。 硬件采用9-英寸触摸屏，分辨率为1280×720，显示效果非常好。 功能比较齐全，支持实时路况显示、语音控制等功能，整个运行过程中系统响应速度快。

大众KAMIQ搭载1.5L发动机，配备手自一体变速箱（AT），具有S挡和手动模式。

后排配备12V电源，如果能增加后排通风口就更好了。

KAMIQ GT的门板采用了皮革等多种材质覆盖，部分部位还加入了彩色缝线，比KAMIQ更有档次感。

一体式运动座椅无疑是KAMIQ GT车内最吸引人的部分，整体造型有着浓郁的运动感。 另外，座椅采用皮革+织物拼接的材质，纹理和缝线的点缀恰到好处。 遗憾的是调节方式依然是手动，这与整个大众KAMIQ系列一致。

后排延续了前排座椅的设计风格，但功能性上还是有明显的欠缺。 不提供扶手、中央头枕等配置。

大众KAMIQ GT提供定速巡航、无钥匙启动、胎压监测、全景天窗等配置。

大众KAMIQ GT的后备箱面积比较规则。 后排座椅可按4/6的比例放倒，但放倒后后排座椅与后备箱地板之间有较大间隙，不平整。