保时捷卡宴双门轿跑车

Cayenne Coupe方向盘还标配992-式Sport Chrono组件，带有模式旋钮和红色运动响应按钮，一键启动“鸡血”模式。

看起来像经典的五环仪表板，但两侧其实是液晶显示屏。这种设计在很多保时捷车型上都有出现。

多媒体系统率先升级至PCM 6.0，支持全局搜索和自由配置主屏幕，并可原生支持Apple Music。

空调控制面板的设计十分巧妙，完全区分了乘客和驾驶员控制键，并且保留了实体温度调节键，操作十分方便。

Cayenne Coupe搭载了口碑极佳的ZF{1}}速变速箱（保时捷称之为Tiptronic S），换挡逻辑的调校相较于其他车型更为激进，由之前的排挡杆样式改为口袋式换挡。

门板同样以黑色为主色调，并覆盖大量Alcantara材质，当然你也可以选择自己喜欢的颜色。

Cayenne Coupe前后排座椅的一体式头枕均带有Turbo GT标识，中央摩擦织物也采用Alcantara材质，确保稳定的附着力。

后排座椅的设计与前排座椅相同，都是双座设计，相信没人愿意坐在这辆车的后座上。

Cayenne Coupe后排有双区空调出风口，下方还有座椅通风调节按钮，还有12V电源，配置很全面，用起来也很方便。

后排座椅靠背支持4:2:4比例，后备箱的测量数据与同系列其他车型差不多，不过对比官方数据，后备箱容积为549-1464L，其中Cayenne Turbo Coupe多出了16L，差距大概是细节上的差异，右侧还有一个按钮可以控制车尾的升降，方便行李的进出。