长安CS55 Plus

平底方向盘在很多追求运动气息的车型中很常见，但像新长安CS55 PLUS这样的GT赛车风格的方向盘却很少见。 同时，在完全不影响视线的情况下，也做到了美观与实用的并存。

CS55 Plus升级为全液晶仪表是值得欢迎的，界面设计简洁，数据易于读取。 缺点是不同驾驶模式下界面变化不明显，经常读取的数据，如时间、温度、续航里程等均以小字体显示。

长安CS55 Plus中控台屏幕的显示亮度和细节都非常出色，而且造型出色，融入中控台而不显得突兀。 内置车载系统可以提供大部分常用功能，语音系统还支持Oneshot功能，识别率较高。 它还配备了360度全景影像，还支持3D观看模式。 驾驶员可以调节透明度，以更方便地观察车辆周围的环境。 还配备了更高级别的透视底盘功能，大大降低了停车难度。

空调部分采用物理按键，驾驶时操作非常方便。 从视觉上看，也足够和谐，没有任何不和谐感。

变速箱方面，新车也延续了现款车型的配置。 它仍然是7-速湿式双离合变速箱，并且仍然不提供方向盘换档拨片。

CS55 Plus的内饰设计中，最吸引人的就是乘客侧的装饰。 在本来就质感十足的银色拉丝面板上，设计师独特地通过几个简单的点和线条完成了巧妙的设计，而且还具有光影的效果。

前排座椅的缺点是一体式头枕不够高，身高183cm的体验者头部没有得到充分支撑。 座垫的长度也不足，对前排乘客大腿的支撑也比较一般，长时间乘坐可能会产生疲劳感。

后排座椅的舒适度尚可，柔软度不错。 工艺方面，品质上乘，拼色真皮，缝线精细。 缺点与前排座椅相同，就是座垫不够长，大腿支撑较差。

全景天窗尺寸较大，一直延伸到后排乘客的头部，采光面积为0.83m2，可开启长度为500mm。

后备箱造型规则扁平，支持4/6比例折叠座椅。 受车身尺寸限制，常规深度和最大深度在紧凑型SUV级别中并不占主导地位。