品牌背景和战略定位
小米Yu7是小米电动机的第二个质量-产生的模型,而第一个介质- to {-}大型豪华纯电动SUV。它建立在800V硅碳化物高-电压平台上,并以“高-性能智能电旗舰”定位。
它与Tesla Model Y,Luxeed R7和其他型号竞争,其电池寿命,高配置和生态相互联系的差异为差异。

外部设计
小米Yu7长4999毫米,轴距为3000mm,五个-座椅布局,141L + 141L + 678L的后躯干(膨胀后1758L)和快速背式轿跑车形状。


阻力优化
通过40多种空气动力学设计(例如100速活动进气格栅,空心大灯大灯管和后扩散器),将阻力系数降低至0.245CD,CLTC范围增加了59公里。
详细信息亮点
智能互动照明:前面的光线带支持动态欢迎动画,屋顶激光雷达,11个相机和4d毫米{-波雷达形成360度感知系统。


材料和颜色
钢和铝混合体,有四种基本颜色,例如翡翠绿色和钛金属,有些版本可以是磨砂/金属涂料。
电源配置
后-车轮驱动版本:单电动机235kW,0-100 km/h,5.88秒,CLTC范围835公里(Fudi锂铁磷酸电池)。
四个-车轮驱动器PRO版本:双电动机365kW,0-100 km/h 4.27秒,范围770公里。
四个-车轮驱动最大版本:双电动机508kW,0-100 km/h,3.23秒,范围760公里(CATL三元锂电池),最高速度253 km/h,性能超过了Porsche Cayenne Cayenne Turbo GT。

技术内部
小米Yu7的内部具有简约的风格。 Alcantara碳纤维方向盘结合了手感和运动性。删除了传统的仪表板,并使用P - HUD环绕投影屏幕来提高驾驶安全性。 15.6 -英寸3K中央控制屏幕支持Split -屏幕操作,并配备了Pengpai OS系统。手持齿轮设计释放了空间,整体设计简单而充满未来。


方向盘
Yu7的方向盘由Alcantara和Carbon Fiber的混合物制成,它们不仅感觉很好,而且营造了强烈的运动氛围。物理按钮被优化为滚轮和触摸屏的组合,该按钮易于操作。同时,保留用于切换驾驶模式的物理按钮,以促进驾驶员的快速操作。
上下平坦的底部设计在观看远程仪表板时优化了驾驶员的视线,并增强了整体运动感觉。方向盘还配备了返回标记,以促进驾驶员在驾驶过程中清楚地判断方向盘状态。
仪器屏幕
传统的仪表板已被取消,并采用了创新设计。其中之一是P - HUD环绕投影屏幕,该屏幕从{-支柱跨越{-支柱。屏幕投射丰富的信息,例如速度,齿轮,导航,多媒体等。直接到挡风玻璃的底部。
该设计借鉴了宝马全景桥技术。主要驾驶员不仅可以获取明确的信息,而且CO -驾驶员和后乘客也可以共享它,从而降低了驾驶员向下看仪器的频率并提高了驾驶安全性。
在强光下,其投影清晰度比传统HUD高40%,并且可以在夜间自适应调整亮度以避免眩光。但是,长条设计可能会增加挡风玻璃反射的可能性,这需要依靠光涂层技术来优化。


中央控制屏幕
中央控制面板配备了15.6英寸的3K分辨率浮动屏幕,该屏幕集成了小米Pengpai OS汽车系统,并且非常强大。
它支持三个-接口拆分-屏幕操作,并且可以同时显示和操作多个功能,例如空调,导航和娱乐。整个中央控制区域完全消除了物理按钮,仅通过方向盘和触摸按钮进行交互。借助手-持有齿轮设计,中央控制空间更加简洁和开放,可以改善汽车中的整体质地和技术氛围。
换档桨
使用手-持有的移位机制。这种设计在新的能源车辆中更为常见。它的优势是,它可以释放中央控制台下的空间,从而使内部布局更加规律,方便,以便驾驶员操作。驾驶员只需要轻轻移动手-握住的换档杆即可轻松实现齿轮转移。该操作很方便,不会占用太多空间,从而为驾驶员带来了平稳的驾驶体验。


无框门
小米Yu7采用无框门 +活跃的内向-转门手柄设计。当接近车辆时,手柄会自动向内转,并在关闭门时自动关闭,以避免捏手指的风险。
门玻璃使用双-层隔音层压玻璃,而抑制风噪声比传统门更好。考虑到运动和空气动力学,使用了隐藏的B -支柱设计的隐藏B -支柱设计,并且车辆的阻力系数高达0.245CD,并且考虑到了门结构。
前排座位
所有型号均配备了Nappa皮革零-重力按摩座椅标准座,具有符合人体工程学的三明治结构(3D -网格支撑层+ 15 mm内存泡沫 +高-密度PU材料)。腰部支撑与人体曲线高度一致。最大版本还配备了主动支持功能,以动态调整腰部支持。
加热/通风/按摩:支持三个-速度加热,通风和10 -点按摩模式,并且可以通过一个按钮折叠切换到“ rest模式”。
智能调整:驾驶员座椅支持12 {-方式电动调整 +内存功能,并且副驾驶座椅配备了“ Boss Button”,以促进后乘客来调整空间。


后显示屏
后中心扶手带有6.68英寸可移动控制屏幕,该屏幕支持触摸操作。它可以调节空调温度,空气量,座椅加热/角度和其他功能,还可以控制音乐和导航等娱乐系统。
全景天窗
Yu7配备了非-开放式全景天窗,照明区域为1.7平方米。它使用低-辐射涂层玻璃,紫外线阻塞速率> 99%,同时考虑了透明度和热绝缘效应的感觉。
它支持天窗调光的语音控制(可调节的传输0%-100%),并与内部大气灯和空调系统相关联,以创建不同的场景模式(例如,夜间自动调光)。


后排座椅
后腿空间为940毫米(高度为170厘米的乘客可以得到三个拳头的空间),净空接近两个拳头,座椅的背部为100度{- 135度无台阶的无台阶调整,可以在“舒适的坐姿”和“半身式的休息”模式之间切换,因此您可以骑着长距距离,因此可以进行长途距离。
座椅由婴儿-级皮肤{-友好的材料制成,具有微妙的触感;中央扶手们集成了一个配备USB充电端口的杯架和存储室,并且非常实用。
树干
小米Yu7的标准躯干体积为678L,在后座折叠后可以将其扩展到1758L。前躯干体积为141L,可以容纳行李,背包和其他个人物品,以满足家庭旅行的需求。
支持感应打开(脚踢)和高度记忆功能,这很方便打开和关闭。

小米YU7目标受众的简明摘要
小米Yu7针对5个核心客户群,其“所有-圆形产品强度”,满足各种需求:
新的中间{-类家庭
钥匙:3000mm轴距 / 1758L可扩展的树干(宽敞); 835公里CLTC范围 / 10个安全气囊(family -友好)。
科技爱好者
钥匙:Nvidia Thor Chip + Lidar(Advanced ADAS); HyperOS生态系统(无缝汽车- Home Connectivity)。
寻求绩效的人
键:3.23S 0 - 100km / h / Dual-chamber空气悬架(极端性能);与优质的冰SUV竞争。
频繁的长-距离用户
钥匙:高650 km {-速度范围 / 12 -最低快速充电(620 km补充);零-重力座椅(长途舒适)。
设计-驱动用户
钥匙:0.245CD Coupe - SUV配置文件 /无框门(运动设计);熔岩橙色 +动态照明(社会吸引力)。

共同特征:
中间-到{-高收入(家庭年收入> 250K),主要在1-2个城市中。
决策驱动力:家庭优先考虑空间/范围;技术爱好者价值智能驾驶/生态系统;性能用户专注于加速/处理;设计-集中用户优先考虑样式。
产品详细信息




















| ●标准配置 ○可选 - 没有任何 |
小米yu 7 2025模型远程后-轮驱动版本 | xiaomi yu 7 2025模型Ultra - long - range 4wd pro Edition | 小米yu 7 2025模型Ultra -长电池寿命高性能4WD Max版本 |
| 基本参数 | |||
| 制造商 | 小米自动 | 小米自动 | 小米自动 |
| 等级 | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
| 能源类型 | 纯电气 | 纯电气 | 纯电气 |
| 纯电动范围(km) | 835 | 770 | 760 |
| 快速充电时间(H) | -- | -- | 0.2 |
| 最大功率(KW) | 235 | 365 | 508 |
| 最大扭矩(n - m) | 528 | 690 | 866 |
| 变速箱 | 电动汽车单-速度变速箱 | 电动汽车单-速度变速箱 | 电动汽车单-速度变速箱 |
| 长度*宽度*高度(mm) | 4999*1996*1608 | 4999*1996*1600 | 4999*1996*1600 |
| 身体结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 最大速度(km/h) | 240 | 240 | 253 |
| 官方0-100km/h加速度 | 5.88 | 4.27 | 3.23 |
| 车身 | |||
| 轴距(mm) | 3000 | 3000 | 3000 |
| 前轴距(mm) | 1694 | 1694 | 1694 |
| 后轴距(mm) | 1700 | 1700 | 1700 |
| 身体结构 | SUV | SUV | SUV |
| 车门打开法 | 秋千门 | 秋千门 | 秋千门 |
| 躯干体积(L) | 678-1758 | 678-1758 | 678-1758 |
| 遏制重量(kg) | 2315 | 2425 | 2405 |
| 电动机 | |||
| 电机类型 | 永久磁铁/同步 | 前置感应/异步后期永久磁铁/同步 | 前置感应/异步后期永久磁铁/同步 |
| 总电动机(KW) | 235 | 365 | 508 |
| 电动机的总扭矩(N·M) | 528 | 690 | 866 |
| 驱动电动机的数量 | 单电动机 | 双电动机 | 双电动机 |
| 电机布局 | 后部 | 前 +后部 | 前 +后部 |
| 电池类型 | 磷酸锂电池 | 磷酸锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池品牌 | 弗雷迪 | 弗雷迪 | 宁德时代(江苏时代) |
| 电池冷却方法 | 液体冷却 | 液体冷却 | 液体冷却 |
| 电池能量(千瓦时) | 96.3 | 96.3 | 101.7 |
| 每100公里(千瓦时/100公里)的电力消耗 | 13.3 | 14.4 | 14.8 |
| 底盘/车轮 | |||
| 驱动模式 | 后驱动器 | 双电动机四-车轮驱动器 | 双电动机四-车轮驱动器 |
| 四个-车轮驱动 | -- | 电动四-车轮驱动 | 电动四-车轮驱动 |
| 前悬架类型 | 双叉骨独立悬架 | 双叉骨独立悬架 | 双叉骨独立悬架 |
| 后悬架类型 | 五个-链接独立悬架 | 五个-链接独立悬架 | 五个-链接独立悬架 |
| 停车制动器类型 | 电子停车 | 电子停车 | 电子停车 |
| 边缘材料 | ●铝合金 | ●铝合金 | ●铝合金 |
| 前轮胎规格 | 245/55 R19 | 245/55 R19 | 245/55 R19 |
| 后轮胎规格 | 245/55 R19 | 245/55 R19 | 245/55 R19 |
| 备用轮胎规格 | 不全尺寸 | 不全尺寸 | 不全尺寸 |
| 主动/被动安全 | |||
| 主/乘客座椅安全气囊 | 主●/代理● | 主●/代理● | 主●/代理● |
| 前/后侧安全气囊 | 前●/后部 - | 前●/后部 - | 前●/后部 - |
| 前/后头安全气囊(窗帘安全气囊) | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后● |
| 轮胎压力监测功能 | ●轮胎压力显示 | ●轮胎压力显示 | ●轮胎压力显示 |
| 安全带不固定提醒 | ●整车 | ●整车 | ●整车 |
| ABS抗-锁定 | ● | ● | ● |
| 车道出发警告系统 | ● | ● | ● |
| 主动制动/主动安全系统 | ● | ● | ● |
| 反向警告系统 | ● | ● | ● |
| 控制配置 | |||
| 驾驶模式开关 | ●运动 ●经济 ●标准/舒适 ●下雪 |
●运动 ●经济 ●标准/舒适 ●下雪 |
●运动 ●经济 ●标准/舒适 ●下雪 |
| 移位模式 | ●电子齿轮转移 | ●电子齿轮转移 | ●电子齿轮转移 |
| 可变悬架功能 | ●悬架软调整 | ●悬架软调整 ●悬架高度调节 |
●悬架软调整 ●悬架高度调节 |
| 辅助/智能驾驶 | |||
| 巡航系统 | ●全速自适应巡航 | ●全速自适应巡航 | ●全速自适应巡航 |
| 辅助驾驶水平 | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| 车道居中 | ● | ● | ● |
| 道路交通标志识别 | ● | ● | ● |
| 驾驶帮助图像 | ●360度全景图像 ●汽车侧面盲点的图像 |
●360度全景图像 ●汽车侧面盲点的图像 |
●360度全景图像 ●汽车侧面盲点的图像 |
| 前/后停车雷达 | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后● |
| 超声雷达数量 | ●12个PC | ●12个PC | ●12个PC |
| 外观配置 | |||
| 天灯类型 | ●全景天窗无法打开 | ●全景天窗无法打开 | ●全景天窗无法打开 |
| 隐藏的电门手柄 | ● | ● | ● |
| 密钥类型 | ●UWB数字密钥 ●智能手表/手镯钥匙 ●蓝牙键 ●NFC/RFID密钥 ○遥控键 |
●UWB数字密钥 ●智能手表/手镯钥匙 ●蓝牙键 ●NFC/RFID密钥 ○遥控键 |
●UWB数字密钥 ●智能手表/手镯钥匙 ●蓝牙键 ●NFC/RFID密钥 ○遥控键 |
| 无钥匙开始系统 | ● | ● | ● |
| 电力门 | -- | -- | ● |
| 电干 | ● | ● | ● |
| 内部配置 | |||
| 方向盘材料 | ●皮革 | ●皮革 | ●皮革 |
| 方向盘位置调整 | ●上下手动 +前后调节 | ●上下手动 +前后调节 | ●上下手动 +前后调节 |
| 多功能方向盘 | ● | ● | ● |
| 方向盘加热 | ● | ● | ● |
| 方向盘内存 | -- | -- | ● |
| 座椅配置 | |||
| 座椅材料 | ○真正的皮革 ●模仿皮革 |
○真正的皮革 ●模仿皮革 |
○真正的皮革 ●模仿皮革 |
| 主/乘客座椅电动调整 | 主●/代理● | 主●/代理● | 主●/代理● |
| 前座功能 | ●通风 ●加热 |
●通风 ●加热 |
●按摩 ●通风 ●加热 |
| 动力座椅记忆功能 | ●co - PILOT位置 ●驾驶员座位 |
●co - PILOT位置 ●驾驶员座位 |
●co - PILOT位置 ●驾驶员座位 |
| 第二排座椅调整 | ●靠背调整 | ●靠背调整 | ●靠背调整 |
| 后排座椅向下折 | ●比例倒 | ●比例倒 | ●比例倒 |
| 前/后中心扶手 | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后● |
| 照明配置 | |||
| 低光束光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 远光灯源 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 自适应高和低光束 | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调节 | ● | ● | ● |
| 延迟关闭大灯 | ● | ● | ● |
| 汽车内部环境照明 | ●256种颜色 | ●256种颜色 | ●256种颜色 |
| 玻璃/后视镜 | |||
| 外部后视镜功能 | ●后视镜内存 ●锁定汽车并自动折叠 ●电折叠 ●后视镜加热 ●反向并自动调低 ●电动调整 |
●后视镜内存 ●锁定汽车并自动折叠 ●电折叠 ●后视镜加热 ●反向并自动调低 ●电动调整 |
●后视镜内存 ●锁定汽车并自动折叠 ●电折叠 ●后视镜加热 ●反向并自动调低 ●电动调整 |
| 感应刮水器功能 | ●雨传感器类型 | ●雨传感器类型 | ●雨传感器类型 |
| 前/后电窗 | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后● |
| 一个-触摸窗口提升功能 | ●整车 | ●整车 | ●整车 |
| 窗口抗-捏合功能 | ● | ● | ● |
| 多层隔音玻璃 | ●后排 ●前排 |
●后排 ●前排 |
●后排 ●前排 |
| 汽车洗手盆镜 | ●主驱动器 +照明 ●CO - PILOT + LIGHTING |
●主驱动器 +照明 ●CO - PILOT + LIGHTING |
●主驱动器 +照明 ●CO - PILOT + LIGHTING |
| 内部后视镜功能 | ●自动抗-眩光 | ●自动抗-眩光 | ●自动抗-眩光 |
| 智能互联网 | |||
| 中央控制颜色LCD屏幕 | ●触摸LCD屏幕 | ●触摸LCD屏幕 | ●触摸LCD屏幕 |
| 中央控制屏幕尺寸 | ●16.1英寸 | ●16.1英寸 | ●16.1英寸 |
| 车辆智能系统 | ●OS飙升 | ●OS飙升 | ●OS飙升 |
| 卫星导航系统 | ● | ● | ● |
| 导航流量信息显示 | ● | ● | ● |
| 路边协助致电 | ● | ● | ● |
| 蓝牙/汽车电话 | ● | ● | ● |
| 手机互连/映射 | ●原始互连/映射 ●支持CARPLAY ●支持Carlife |
●原始互连/映射 ●支持CARPLAY ●支持Carlife |
●原始互连/映射 ●支持CARPLAY ●支持Carlife |
| 语音识别控制系统 | ●座椅加热 ●车窗 ●座椅通风 ●多媒体系统 ●导航 ●电话 ●空调 |
●座椅加热 ●车窗 ●座椅通风 ●多媒体系统 ●导航 ●电话 ●空调 |
●座椅加热 ●车窗 ●座椅通风 ●多媒体系统 ●导航 ●电话 ●空调 |
| 语音助手唤醒词 | ●Xiaoai同学 | ●Xiaoai同学 | ●Xiaoai同学 |
| 应用遥控器 | ●门控制 ●空调控制 ●车辆状况查询/诊断 ●车辆定位/汽车搜索 ●窗口控制 ●车辆启动 ●汽车所有者服务(查找充电桩,加油站,停车场等) ●座椅加热 ●座椅通风 ●收费管理 |
●门控制 ●空调控制 ●车辆状况查询/诊断 ●车辆定位/汽车搜索 ●窗口控制 ●车辆启动 ●汽车所有者服务(查找充电桩,加油站,停车场等) ●座椅加热 ●座椅通风 ●收费管理 |
●门控制 ●空调控制 ●车辆状况查询/诊断 ●车辆定位/汽车搜索 ●窗口控制 ●车辆启动 ●汽车所有者服务(查找充电桩,加油站,停车场等) ●座椅加热 ●座椅通风 ●收费管理 |
| 媒体娱乐 | |||
| 多媒体/充电界面 | ●键入- c | ●键入- c | ●键入- c |
| USB/type - C接口的数量 | ●2在后排的前排/2个 | ●2在后排的前排/2个 | ●2在后排的前排/2个 |
| 手机无线充电功能 | ● | ● | ● |
| 行李箱12V电源界面 | ● | ● | ● |
