起亚KX1

多-函数方向盘具有运动形状，并且握把用模仿皮革包裹。它的尺寸适中，感觉很好。

KX1仪表板采用了传统的双拨盘设计，并在表盘中心进行了驱动信息。整体样式是非常传统的，并且显示的信息清晰易于阅读。

多媒体系统已集成到8英寸的中央控制屏幕中，包括蓝牙汽车，地图，语音控制，USB外部视频播放和其他功能。此外，屏幕的响应速度和光滑度非常好。

两侧的空调通风孔可以翻转，并且在关闭时仍然具有设计感，周围的银色装饰也非常丰富多彩。

整个汽车中只有一个USB和12V电源端口，这显然不足以取悦年轻消费者。我希望将来增加更多。

模仿皮革座椅是运动型的，并且支持6向手动调整。正常的是，以这个价格没有电动座椅。

起亚KX1仅配备了常规-大小的天窗，开口和照明区域是一致的，两者均为0.21㎡。

后方空间在同类课程中非常好，对于主要是年轻人的目标群体来说，基本上已经足够了。

尽管后部地板中间的凸起很小，但汽车车身的横向空间相对狭窄，中间座椅上没有头枕，因此不建议坐在中间座椅中。

行李箱在绝对的角度不是很大，后轮拱门占两侧的空间，在第二排座椅被折叠后，地板上有一定的高度差。该平台并不完全平坦，从地板到开口的高度差约为25厘米，该高度略高于同一水平的其他竞争产品。