AVATR 06

AVATR 06采用了AVATR 2.0设计概念，带有封闭的格栅和拆分大灯。由212个LED组成的F -形状的飞翼大灯就像猎豹的目光一样锋利。白天的运行灯以“ 7”形式延伸，并在发光的徽标上形成了强烈的技术意识。

纯电动版具有主动闭合的下部格栅，而扩展-范围版本采用黑色网格设计。结合前唇扩散器，这些有效地将阻力降低到0.22CD。

黄金比率主体：长度，宽度和高度4855×1960×1450（1467）mm，轴距2940 mm，纵横比1.36，长度-到-}宽度宽度比0.61，产生了低，较低的运动现象。

星-弧浮动屋顶：黑色b -支柱，而后侧窗户的缺失则创建了可转换的-，例如视觉效果。与20/21 -英寸五辐运动车轮搭配，将进一步优化阻力系数。

智能电源门：app -和蓝牙-启用，带有隐藏门把​​手的无框门平衡样式和实用性。

创新的no -侧视侧窗：消除传统的后窗，Ultra -清晰，宽，-角度电子后视镜（超级模型的标准）增强了后方的可见度和整体车辆完整性。

层压运动扰流板：双-层扰流板和扩散器设计可在高速下将后轴升降机减少40％。 LED通过-键入尾灯，由204个单独的组件组成，支持动态，流动转向。

空气动力学的细节：屋顶是由一个-件，飞机-级模具{-铸造铝制的，后底是72 -组件，集成的模具-} cast cast Past Past Past Past Past Past Past Past Past Past Past Past Past Past Past Past cast Pasters，进一步增强了车辆的Ultra's ulta lag drag drag drag grag drag drag。

AVATR 06 PRO版本配备了10台摄像机，3毫米-波雷达和12个超声雷达，支持2级高-速度飞行速度和自动停车。 Max/Ultra版本添加了192 -线激光雷达，启用级别3+功能，例如Urban Piloting和Parking {- to-ParkArking fieloting。

核心功能：CAS 3.0所有-方向避免系统（130 km/h固定障碍制动），雨水-自适应AEB和VICET PARICK PARICK AVP，涵盖了所有驾驶场景，包括公路，城市区域和停车位。

前排座椅具有双重-层层压隔音玻璃，并与三个门密封相结合。机舱噪声水平小于或等于62dB（以120 km/h的速度测量），以高于可比较的模型。

当门打开并在关闭时自动升起时，玻璃会自动降低5mm。 Max/Ultra版本具有Power -关闭的门，其关闭力小于或等于5N，并通过移动应用程序支持远程打开和关闭。

门在碰撞解锁和自动窗口中构建的-降低功能，在发生事故时在0.2S内解锁和降低窗口，并促进救援。

NAPPA皮革方向盘是所有型号的标准配置，它提供了精致的触摸和四个-使用内存功能的电动调整。

左侧集成了华为的广告智能驾驶快速控制（车道保持和自适应巡航控制），而右侧则设有多媒体和语音交互按钮。它还支撑电容性手{-未检测（无触摸30秒后触发警告）。

AVATR 06系列具有35.4 -英寸Ultra -宽，弯曲的显示，具有12度曲率，与驾驶员的视场完全一致。屏幕距离驾驶员的视线为650毫米，具有3840×1080分辨率和121 ppi的像素密度，可提供视网膜质量的清晰度。

屏幕分为驾驶员的信息区域，中央互动区和乘客娱乐区。驾驶员区域显示车速，油耗和智能驾驶状态。中央区域支持完整的-屏幕/拆分-屏幕导航地图开关，并且乘客区域可以独立播放视频。

15.6 {-英寸2K触摸屏（2560×1600分辨率），由Harmonyos 4.0和Kirin 990A芯片供电，其响应速度小于或等于0.5s，Multi -}}触摸支架和抗MistiStouch Algorithms。

无缝连接到移动应用程序，支持拆分-屏幕导航和视频。

与- CAR KTV中的华为HICAR生态系统集成，并支持OTA远程更新。

所有型号均以Nano -水离子空调标配。使用PM2.5传感器，它会自动在内部和外部循环之间切换，从而在15分钟内改善了-车辆空气质量，同时释放保湿因子以减轻皮肤干燥。

中央控制屏幕的空调界面可以通过左右滑动来调节温度，从而触摸开关模式，乘客座椅可以独立控制温度区域。

Max/Ultra版本具有三个-水平可调的香水扩散器，带有三种气味，通过空气通风孔扩散。

AVATR 06系列的标准配置为Dual Zero -重力座。这些座椅具有人体工程学设计的十个-层复合结构，将压力分布提高了30％。

他们提供14向电源调节和电力腿休息，以及座椅内存和欢迎功能（在发动机关闭以允许进入和退出之后，它们会自动移回）。

它们由半-苯胺nappa皮革制成，具有3D压花的表面处理，透气性提高了40％，磨损-耐药性等级为100,000个周期（远远超过了50,000个行业标准）。

1.46㎡非-打开全景天窗具有双{-层银{-涂层玻璃，提供99.99％的紫外线保护和12％可见光的透射率，可确保最佳的光线和热绝缘。

电源阳光是标准配置，具有一个-触摸打开和关闭的语音和触摸控制。阳光的具有高度反射的涂层，在夏季将机舱温度降低了5-8度。

2940mm轴距提供类{-引导后-座位空间。 180厘米高的乘客有超过两个拳头的腿部空间。净空为956毫米，结合了Fastback屋顶的凹面设计，净空比传统的双门轿跑车高15％。

纯电动版具有完全平坦的后底，而扩展的-范围版本的地板仅为50mm，与竞争模型相比，三名乘客的舒适度明显好得多。

后排座椅具有相同的半- aniline nappa皮革作为前排座椅，带有120毫米厚的垫子和25度的靠背角度，可确保疲劳-自由长途骑行。

后排座椅以4/6的拆分配置向下折叠，最大/Ultra型号具有加热的后排座椅。

常规容量为416升（可容纳两个28 -英寸行李箱 +一个随身行李），将后排座椅向下折叠，扩展到1266L。还包括一个30L隐藏的地板储物室。

后挡板具有踢传感器和内存高度（最小1.5米 /最大1.8米）。

躯干具有双-层地板：上部硬盖（负载-轴承容量为50kg）和下部软羊群材料，以防止物品滑动。