丰田普拉多

新款普拉多的矩形大灯组更加现代前卫，上方为日间行车灯带，下方为三个排列整齐的方形灯组，外侧为转向灯。

圆形大灯组更加复古，向陆地巡洋舰经典设计致敬，日间行车灯为圆形，两侧有竖式转向灯。

新车将搭载设计粗犷的18-英寸轮毂，搭配邓禄普GRANDTREK AT30轮胎，轮胎规格为265/65 R18。

新款普拉多的尾灯组采用了竖式设计，搭配方形灯带，两款尾灯外观设计保持一致。

新款普拉多的中控台按钮较多，上方是空调显示及调节按钮，下方是机械挡杆和四驱系统控制按钮，杯架前方是无线充电板。

新款普拉多将推出7-座版本，车顶配备全景天窗，座椅采用真皮包裹，设计简洁，并带有打孔表面。

新款普拉多的第二、三排座椅放倒后较为平整，第二排座椅支持4/6比例折叠，第三排两侧扶手处配备有空调出风口、杯架及充电口，后备箱右侧有电动折叠按钮及220V电源接口。

H/T（Highway-terrain）是一款非常轻便的越野轮胎，许多制造商将其作为量产车辆的标准轮胎。该轮胎的特点是胎侧较软，胎面花纹较细，只适用于极其平缓的越野道路或未铺装道路。产品定位于90%高速公路-10%越野的工作环境。H/T（Highway-terrain）是一款非常轻便的越野轮胎，许多制造商将其作为量产车辆的标准轮胎。该轮胎的特点是胎侧较软，胎面花纹较细，只适用于极其平缓的越野道路或未铺装道路。产品定位于90%高速公路-10%越野的工作环境。

AT（All-terrain）是越野爱好者最常使用的型号。AT轮胎的特点是花纹比H/T粗犷，轮胎齿距比HT大，在非铺装路面抓地力强。同时公路驾驶舒适度降低一个等级，噪音和震动更明显，胎肩强度提高。产品定位于50%公路-50%越野的工作环境。

M/T（Mud-terrain）是狂热的越野爱好者和在特殊道路上工作的人员的首选。与AT轮胎相比，它的花纹更大，纵横沟槽较大，容易甩掉花纹之间的泥土。它在越野道路上抓地力强，但在铺装道路上驾驶舒适度大大降低。它的定位是90％越野，10％公路的状态。