三菱 L200 的设计充分考虑了柴油的使用,是一款非常适合现代驾驶者的省油机器。L200 拥有令人印象深刻的 150 马力和 2.3T 排量,是一款能够处理任何任务的强大车辆。无论您是在繁忙的城市街道还是尘土飞扬的乡村道路上行驶,L200 都能提供平稳舒适的驾驶体验,使其成为任何冒险的完美选择。

三菱L200的非承载式车身结构,拥有与生俱来的车身强韧度,7个安全气囊则提供了更进一步的被动安全保障。

三菱L200的内饰并不像外观那么惊艳,流畅的方向盘、规整的中控台,都是简洁实用的设计。


三辐方向盘
三菱L200采用了三辐式方向盘,简单的功能按钮分布在左右两侧,并且手把处采用了打孔设计,增加了握持的舒适度。
仪表屏幕
非常简约的仪表盘,只提供了常用的参数指示,中间的单色液晶屏用来显示水温和油位,并没有行车电脑的功能,上方则是四驱状态的提示,设计简洁易懂。


中控屏
三菱L200的中控屏幕也紧跟时尚潮流,触控与实体按键的排列方式,使用起来更加舒适便捷,需要的功能一应俱全。
变速杆
6-速自动变速箱在机械换挡旋钮上没有任何变化,最新款终于采用了手自一体换挡模式,上手难度直线下降,档位控制手感非常好。


驾驶员切换
三菱L200采用的超选四驱系统,支持时速100km/h以下行驶时高速两驱与四驱的切换,还增加了越野模式、陡坡缓降功能。
门控制
驾驶席车门上有电动车窗控制按钮,还有后视镜电动调节,车门开关显眼又扎实,实用性很强。


前排座椅
三菱L200的前排座椅配置也主要以宽敞舒适为主,驾驶员座椅为电动调节,乘客座椅为手动调节。
后地板
后排地板中部凸起较高,导致后排中间座位的乘客感觉有些局促,而且后排并无空调出风口,一定程度上降低了后排的舒适性。


后排座椅
后排座椅也宽敞舒适,垫子很厚,每个座椅都配有独立头枕,中间还有中央扶手。
货箱
三菱L200的货箱地板非常平整,就连突出的轮拱都没有对其造成太大的影响,内饰并不是常见的喷漆货箱,而是成本较高的整体结构。

三菱L200的前脸采用了三菱最新的DynamicShield设计语言,车头高大而富有力量感,新车相比老款车身高度提升了40mm。

从设计角度来看,L200 兼具时尚与实用,流畅的线条和肌肉感十足的外形传达出力量与力量。车辆侧面尤其令人印象深刻,流畅的轮廓和精心打造的细节,即使车辆静止不动,也能营造出运动感。

侧面和后部的大尺寸踏板也是皮卡的必备特征,L200的踏板看起来与车身的融合度更好,并不突兀。皮卡的尾灯大多为直立式设计,三菱L200也不例外,采用了LED与卤素光源的组合。

三菱L200的外观更像一款SUV,没有美式皮卡的方正硬朗形象,反而多了一份圆润精致的气息。

产品详情




















| ● 标准配置 ○ 可选 -- 无 |
三菱 L200 2023 2.3T 发现版 | 三菱 L200 2023 2.3T 发现版 | 三菱 L200 2023 2.3T 发现版 |
| 基本参数 | |||
| 制造商 | 三菱(进口) | 三菱(进口) | 三菱(进口) |
| 等级 | 捡起 | 捡起 | 捡起 |
| 能量类型 | 柴油机 | 柴油机 | 柴油机 |
| 环境保护标准 | 国六 | 国六 | 国六 |
| 最大功率(千瓦) | 110 | 110 | 110 |
| 最大扭矩(Nm) | 400 | 400 | 400 |
| 引擎 | 2.3T 150马力 L4 | 2.3T 150马力 L4 | 2.3T 150马力 L4 |
| 变速箱 | 6-速自动 | 6-速自动 | 6-速自动 |
| 长*宽*高(毫米) | 5225*1815*1780 | 5225*1815*1780 | 5225*1815*1780 |
| 车身结构 | 4-门 5-座皮卡 | 4-门 5-座皮卡 | 4-门 5-座皮卡 |
| 最高速度(公里/小时) | 171 | 171 | 171 |
| 车辆保修 | 五年或100,000公里 | 五年或100,000公里 | 五年或100,000公里 |
| 车身 | |||
| 轴距(毫米) | 3000 | 3000 | 3000 |
| 车身结构 | 捡起 | 捡起 | 捡起 |
| 轿厢门开启方法 | 平开门 | 平开门 | 平开门 |
| 燃油箱容积(L) | 75 | 75 | 75 |
| 整备质量(公斤) | 2035 | 2035 | 2035 |
| 引擎 | |||
| 发动机型号 | 4N14 | 4N14 | 4N14 |
| 排量(毫升) | 2268 | 2268 | 2268 |
| 排量(L) | 2.3 | 2.3 | 2.3 |
| 入学表格 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 气缸排列 | L | L | L |
| 汽缸数 | 4 | 4 | 4 |
| 空气供应 | 双顶置凸轮轴 | 双顶置凸轮轴 | 双顶置凸轮轴 |
| 最大马力(Ps) | 150 | 150 | 150 |
| 最大功率(千瓦) | 110 | 110 | 110 |
| 最大扭矩(Nm) | 400 | 400 | 400 |
| 燃料等级 | 0# | 0# | 0# |
| 底盘/车轮 | |||
| 驾驶模式 | 前四轮驱动 | 前四轮驱动 | 前四轮驱动 |
| 四轮驱动 | 分时四驱 | 分时四驱 | 分时四驱 |
| 前悬架类型 | 双叉臂独立悬架 | 双叉臂独立悬架 | 双叉臂独立悬架 |
| 后悬架类型 | 整体桥式非独立悬架 | 整体桥式非独立悬架 | 整体桥式非独立悬架 |
| 驻车制动器类型 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 245/70 R16 | 265/60 R18 | 265/60 R18 |
| 后轮胎规格 | 245/70 R16 | 265/60 R18 | 265/60 R18 |
| 主动/被动安全 | |||
| 主/乘客座位安全气囊 | 主●/副● | 主●/副● | 主●/副● |
| 前/后侧安全气囊 | 前●/后-- | 前●/后-- | 前●/后-- |
| 前/后排头部气囊(侧气帘) | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后● |
| 安全带未系提醒 | ●整车 | ●整车 | ●整车 |
| ABS 防抱死 | ● | ● | ● |
| 控制配置 | |||
| 驾驶模式切换 | ●标准/舒适 | ●标准/舒适 ●越野 |
●标准/舒适 ●越野 |
| 换班模式 | ●机械变速 | ●机械变速 | ●机械变速 |
| 辅助/智能驾驶 | |||
| 巡航系统 | ●定速巡航 | ●定速巡航 | ●定速巡航 |
| 前/后停车雷达 | 前--/后-- | 前部--/后部● | 前--/后-- |
| 外观配置 | |||
| 密钥类型 | ●遥控钥匙 | ●遥控钥匙 | ●遥控钥匙 |
| 无钥匙启动系统 | -- | ● | -- |
| 内部配置 | |||
| 方向盘材质 | ●真皮 | ●真皮 | ●真皮 |
| 方向盘位置调整 | ●手动上下+前后调节 | ●手动上下+前后调节 | ●手动上下+前后调节 |
| 多功能方向盘 | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡 | -- | ● | -- |
| 座位配置 | |||
| 阀座材质 | ●面料 | ●面料 | ●面料 |
| 主/副驾驶座椅电动调节 | 主--/副-- | 主●/副-- | 主--/副-- |
| 前排座椅功能 | -- | ●加热 | -- |
| 后排座椅折叠 | ●整体放下来 | ●整体放下来 | ●整体放下来 |
| 前/后中央扶手 | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后● |
| 照明配置 | |||
| 近光灯光源 | ●卤素 | ●发光二极管 | ●发光二极管 |
| 远光灯光源 | ●卤素 | ●发光二极管 | ●发光二极管 |
| 大灯高度可调 | ● | ● | ● |
| 玻璃/后视镜 | |||
| 外后视镜功能 | ●电动调节 | ●电动调节 | ●电动调节 |
| 感应雨刮功能 | -- | ●雨量传感器类型 | ●雨量传感器类型 |
| 前/后电动车窗 | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后● |
| 一键升窗功能 | ●驾驶席 | ●驾驶席 | ●驾驶席 |
| 汽车化妆镜 | ●主驱动器 ●副驾驶+照明 |
●主驱动器 ●副驾驶+照明 |
●主驱动器 ●副驾驶+照明 |
| 车内后视镜功能 | ●手动防眩光 | ●自动防眩光 | ●自动防眩光 |
| 智能互联网 | |||
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● | ● |
| 媒体娱乐 | |||
| 多媒体/充电接口 | ●USB | ●USB | ●USB |
| 发言者人数 | ●4个扬声器 | ●4个扬声器 | ●4个扬声器 |
