几何C

方向盘尺寸比较小，采用真皮包裹，支持手动四向调节。这个“小方向盘转动起来很灵活，感觉就像开卡丁车”。

5-英寸的仪表盘感觉有点小，仪表盘上的内容显示紧凑有序。我们的试驾还配备了HUD抬头显示功能，信息显示比较清晰。

12.3-英寸中控屏尺寸相当大，显示效果细腻。 其搭载的GKU智能交互系统功能丰富，语音控制反应灵敏，使用感极佳。

空调控制按钮调整为实体按钮，相信会比几何A的触摸按钮使用起来更加方便，同时按钮的设计与周围环境非常协调，确实不破坏整个室内的简约风格。

不得不说的是，这个区域被称为“E-touch中央超感官控制区”。 金属质感的封面上绘有几何符号。 通过触摸操作，轻按两下即可激活相应功能。 反应很快，也很有仪式感。

几何C车门板也多采用硬塑料材质，扶手等与驾驶员接触的部位则采用软质材料包裹。

实拍车型配备真皮座椅，内饰填充物比较柔软，前排座椅可电动调节； 此外，几何C还将提供护肤环保织物座椅。

后排座椅设计得很平直，后排有空调出风口，还有一个USB供乘客使用。

几何C配备了比较大的全景“天篷”。 虽然不能打开，但是对于增加车内的透明度还是很有好处的。

后备箱内部比较平坦，后排座椅支持4/6比例倒放。 倒转后不能形成完整的平面。 后备箱空间是这个级别车型的主流水平，20英寸、24英寸、28英寸三个行李箱放入后备箱后，还有一些剩余空间。 这样的后备箱空间表现可以应对日常需求。 没有什么大问题。