瑞虎5X

 

瑞虎5x的T1X平台是奇瑞专门为SUV市场打造的平台，具有高强度、高稳定性、高刚度等特点，为整车提供了更加可靠的基础。此外，T1X平台还采用了全新的焊接工艺和轻量化设计，让车身更加结实，同时也减轻了整车重量，提升了燃油经济性和行驶稳定性。总之，瑞虎5x背后有一个强大的平台，为整车的性能和安全性提供了坚实的基础。

 

 

 

1.5L 自然吸气发动机可产生 120 马力和 148N·m 的强劲扭矩，为日常驾驶提供充足的加速和动力。对于更具冒险精神的驾驶员，1.5T 涡轮增压发动机可提供令人印象深刻的 156 马力和 230N·m 的扭矩，带来令人振奋的驾驶体验。瑞虎 5X 还提供带模拟 9- 速度的平稳 CVT 变速箱或灵敏的 5- 速手动变速箱供您选择。

 

 

 

1.5T车型的内饰可以说是完全照搬了瑞虎7的设计，所以也采用了电子挡杆，内饰虽然没有采用时下流行的双屏设计，但是7-英寸液晶仪表和10.25-英寸中控屏的搭配还不错。

 

 

 

 

奇瑞瑞虎5x拥有非常标准的小型SUV车身比例，45度的姿态展现出一定的运动感，紧凑中又带着几分灵动。车头的设计风格比较夸张，“大嘴”格栅内部采用了大量的镀铬装饰，再加上大灯内部的点缀，颇有几分“虎头”的韵味。

 

 

 

1.5T车型车身尺寸为4358/1830/1670mm，轴距为2630mm，与1.5L车型一致，车身侧面设计保持不变，22-年款1.5T车型在侧裙上增加了红色饰条。

 

 

 

新款瑞虎5x的车尾变化很小，仅将车尾标识替换为品牌英文名，尾标下移至牌照框两侧，1.5T、1.5L车型的车尾设计完全相同，并无新的专属元素。

 

 

 

整车的NVH表现感觉和老款差不多，发动机低转速时车内的静谧性很好，当发动机转速超过3000rpm时，明显的噪音开始传入车内。油门和刹车的调教都比较轻，但起步时不容易跑偏。刹车的表现在踩下刹车踏板的初始阶段不够线性，需要踩得更用力才能得到想要的制动力。