坦克500

方向盘不厚重，抓地力恰到好处，皮革手感细腻，按钮质感良好。 从中心到两侧需要2.6圈，这对于硬核来说是正常的。

SUV TANK 500 12.3-英寸全液晶仪表，画面清新细腻，显示内容也比较丰富，如果还能显示越野相关信息就更好了。

14.6-英寸大尺寸中控屏在坦克500车上并不显眼，屏幕素质非常高，画面清晰，用手操作流畅。

内饰的奢华感营造得非常好，木纹、金属按键、滚边，甚至健康的启动都设计了切割效果。 机械表在Tank 500车上并不明显，但却互相实现，增强了内饰的豪华感。

这是我目前为止最喜欢的一款水晶变速杆，豪华感、科技感、设计感都拿在了恰到好处的位置，整个车的设计感觉很协调。

坦克500在隔音方面性价比很高，发动机隔音棉很厚。 无论运动版还是商务版，高端配置都有前后双层隔音玻璃。

SUV TANK 500的座椅又宽又厚，填充物也很软。 同时座椅对身体有足够的支撑，久坐也不容易疲劳。 主座椅和副驾驶座椅均支持通风、加热和按摩功能。 身高181cm的体验者坐在前排，将座椅调到最低位置，以获得很大的头部空间。

后排不仅有隐私玻璃，还配备了手动遮阳帘。 然而，7-座椅型号取消了中央扶手后面的液晶显示屏，并失去了多媒体控制功能。

第三排座椅的靠背和坐垫都比较薄，尤其是头枕升起后，靠背上留下了棱线，背上可以明显感觉到。 将第二排座椅一拳调好后，体验者来到第三排，发现头部空间三指，腿部空间一指。 整体的卷曲感很明显。 对于第三排，表现一般。

当SUV TANK 500的三排座椅全部打开时，后备箱深度最小仅为250mm，可容纳一个背包。 但与5-座版相比，7-座版车型将两排座椅折叠后基本可以形成一个完整的平面。 整体储物空间还是比较规整的。