外观 内饰
这奔驰 EQE接缝处大小控制的很优秀，但接缝处略有不平整；漆面平整度不错，涂装均匀度一般；引擎盖无法打开；营造豪华内饰是奔驰的强项，也确实很好的掩盖了车辆用料普遍存在的问题。整个空间以门板扶手为界，下部为塑料材质；按键手感略松，做工一般；装配质量不错。
电池寿命和充电
奔驰EQE能耗测试部分，按照正常标准，全程通过高速路段、城市环路、拥堵路段三种路况场景，行驶569.4km后结束测试。相比CLTC工况717km续航里程，实测续航里程达成率为79.41%。使用60kW和120kW充电桩，从30%充电至80%的时间分别为69分钟和34分钟，最高充电功率为91.8kW。
智能驾驶
其搭载了7个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达作为智能驾驶感知硬件。在城市测试中能够通过大部分测试。在高速测试中，它成功通过了5个测试弯道。在主动巡航防追尾碰撞测试中，车辆轻轻刹车，最终成功停下。配备自动泊车功能。
空间与舒适
身高176cm，体重56kg的安琪，将前排座椅调到最低位置，调整为正常驾驶姿势，头部空间还剩一拳，保持前排座椅位置不变，第二排头部空间只有一拳，腿部空间只有一拳。乘坐空间受到加宽座椅的影响，储物空间正常，后备箱装载能力也不错，不过后排座椅放倒后平整度一般。
前排座椅的填充物较软，两侧的侧翼为乘客提供了良好的支撑。靠背与乘客背部的贴合度也相对较好，整体乘坐舒适度出色。后排座椅的填充物同样饱满柔软，头枕舒适度出色。但靠背角度较大，座垫略短，因此整体乘坐舒适度只能说不错。悬架调校相对舒适；隔音效果出色。
表现
加速测试成绩为6.16秒，不开启弹射功能，关闭ESP，动力线性。中途加速，4O-80km/h用时2.43秒，80-120km/h用时4.12秒。北京奔驰EQE的AEB功能表现稳定，极限高，系统可通过多种警示方式提醒驾驶员，静止车追尾70km/h即可刹车。
