现在的高尔夫还能再生产10年吗？大众：不考虑更换
媒体报道称，目前的第八代高尔夫 Mk8 将继续生产到下一个十年中期。在其继任者纯电动 ID.Golf 投产后，大众可能仍会考虑继续生产 Golf Mk8 直至 2035 年。作为参考，大众半个月前宣布，ID.Golf 将推迟至 2029 年生产。软件问题。
即使高尔夫 Mk8继续生产到 2035 年，其15-年生命周期并不是高尔夫中最长的。 1974年推出的原版Golf Mk1于1980年被Golf Mk2取代，但大众汽车于1984年至2009年期间继续在南非生产第一代Golf Mk1，并将其更名为Citi Golf以与新车型区别。大众南非公司只推出了五门车型，早期的汽车只有亮红色、亮黄色或亮蓝色可供选择。尽管设计师多次重新设计花旗高尔夫，但其基本外观一直保持不变，直至停产。就这样，高尔夫Mk1持续生产了35年，成为世界上“最长寿”的车型之一。
驾驶体验
高尔夫8的动力系统表现不错，但相对较软的悬架设置使得车辆在低速弯道时不太灵活，转向不足也非常明显。不过整体操控性还是不错的，驾驶感也足够稳定。
进入B区时的转向响应足够快，车尾跟随性良好，但驾驶员没有收到太多反馈。辅助系统干预较晚，通常是在车辆发生大幅滑行之后。
表现还是非常稳定的。如果追求极限，车辆会表现出更多的转向不足，但如果开得稳、快，就会足够稳定，容易上手。
高尔夫的驾驶体验就是油门反馈不积极，普遍比较懒。低扭矩表现不尽如人意，但油门开度超过1/3后，动力反馈会直接很多，甚至会有一定的推背感。
变速箱反应很快，但在拥堵路段低速行驶时还是有一些抖动，1档换2档3档或3档换2档时也有轻微的抖动。变速箱在S档比较智能，没有在档位上停留的时间更长，可以保持高速，并且对油门指令更敏感，降档速度更快。
悬架的性能值得称赞。振动过滤效果相当好，面对减速带时表现非常清脆。前段硬后段软的设置，可以让驾驶员保留一定的路感，同时在面对较大的路面冲击时也能起到很好的缓冲作用。
如果你对新款高尔夫的驾驶体验充满期待，恐怕会让你失望了。高尔夫8的整体动力系统相比高尔夫7没有变化，只是S变速箱进行了调整，日常表现更加智能。