小米YU7会议

作为小米电动机的第一个介质-到-大型纯电suv，小米Yu7在2025年6月26日的会议上展示了许多突破性技术和差异化的经验。以下是基于会议内容的核心亮点：

耐力：后部-车轮驱动版本使用96.3kWh磷酸铁电池，CLTC耐力为835 km，四个- Wheel Drive Pro版本为770 km，最大版本配备了101.7kWh Ternary Ternary Lithium电池，带有7660 kmm的耐耐受性。通过全球热管理技术和冰甲电池系统，冬季的耐力衰减问题大大改善了。 - 10度极端冷测试中的耐力成就率仍然超过81.7％。 Lei Jun亲自驾驶Yu7在-10度环境中完成1,310公里长距离挑战，只有两次充值。

功率性能：双重-电动机四个-车轮驱动器最大版本的总功率为508kW（691 hp），零-到-一百个加速度为-一百个加速度为3.23秒，并且有些测试版本甚至达到2.78秒，均超过2.78秒。后部-车轮驱动版本在5.88秒内从零加速到100，满足日常通勤需求。

充电技术：整个系列都配备了800V硅碳化物高-电压平台作为标准平台，该平台支持在5分钟内支撑200公里的充电，最大版本可以在15分钟内补充620公里，完全减轻了补给品的焦虑。

硬件配置：配备了NVIDIA DRIVE TROR CHIP（计算能力700TOPS），1个激光雷达，1 4 d毫米{- Wave Radar，11高-定义相机和12个超声雷达，整个系列都配备了高级{7}}-的最终辅助驾驶硬件。相机使用ALD涂料技术有效地抑制了眩光和重影，并提高了复杂环境的感知能力。

软件系统：小米4.0系统支持诸如高-速度导航援助（NCA）和代客停车等功能。该算法针对复杂的城市场景进行了优化，其可靠性通过超过100,000公里的极端道路条件测试（冰，雪，高温等）验证。新闻发布会宣布，小米XLA大型模型将被升级（预计将于今年下半年）进一步增强端-到-结束决策-制造能力。

功能亮点：支持城市NOA的主要城市的国家覆盖计划（导航辅助驾驶），具有挑战性的特斯拉FSD本地化功能； 1000万个剪辑版本的End -到- End辅助驾驶系统，培训数据来自专业驾驶员团队，并实现了拟人化的加速度，减速和障碍物绕道。

互动设计：

三个-屏幕链接：15.6 -英寸浮动中央控制屏幕，环绕投影屏幕和HUD融合，操作逻辑与小米移动电话深入集成，并支持三指飞行屏幕互连。

天屏幕全景显示：1.1 m宽的迷你LED屏幕替换了传统的仪表板，通过弯曲投影技术显示驱动信息，并支持运动疾病缓解模式（优化功率输出曲线）。

毫无意义的互连：手机和汽车机之间的无缝钥匙传感，对房屋中所有智能设备的语音控制（例如扫地机器人，空调），实现了“汽车控制家”场景。

生态整合：Pengpai OS系统打开了小米智能家庭生态系统，用户可以将Mijia设备与汽车一键链接链接； Apple用户还可以通过CarPlay，UWB遥控器和其他功能获得平稳的体验。

舒适配置：

主和Co -驱动器的零重力按摩座椅，后排135度电动调节座椅，配备B -支柱空调插座，6.68英寸移动控制屏幕和汽车冰箱。

整个汽车的内部材料具有17㎡的面积，由Oeko - Tex婴儿级认证，并配备了SGS Gold Label HEPA过滤器，以确保健康和舒适。

外部设计：

继续使用SU7家庭语言，闭合的前面面部与空心的水滴大灯（集成的空气管，支撑180度Ultra -宽-角度照明），并且通过- type symmoretical C -}-}-形状的taillight组是高度认可的。

Fastback形状和电动向内-转门手柄可降低风电（CD =0.245），并提供9种体颜色，包括三个-层层喷雾-}}的油漆，由哥伦比亚Emerald启用。

空间和细节：

轴距为3000毫米，后膝盖空间为73mm，比型号更好，但是快速式设计可能会压缩头部空间。隐藏的门把手是抗-结冰，而景点显示的斑点深度可优化雪的反射，直接击中了北方用户的疼痛点。

前躯干体积为141升，小壳铝制引擎盖（3.11㎡）是无缝集成的，可选的21 -英寸轮子与米其林自定义的远距离或运动轮胎匹配。

NVH和寂静：整辆汽车都配备了静音层压玻璃作为标准配置，最大版本用Ultra -静音PVB玻璃和声学材料升级。整个车辆的驾驶噪声低于保时捷Cayenne和Model Y的驾驶噪声。

车身结构：它采用装甲笼钢-铝制杂交身体，高-强度钢和铝合金占90.2％，扭转刚度47610 N n ・m/deg;四个{-门抗-碰撞梁，A/B支柱嵌入2200MPA热-形成的钢，符合C -} nCap和C-} iasi的最高安全标准。

电池保护：磷酸锂/三元锂电池符合2025年的新国家标准，底部用防弹涂层和1500mpa抗抗毛-刮擦底梁升级，并且已经通过了649亿公里的道路测试（涵盖了高温，高温，高温，高温，高温和电流）。

测试验证：总计1062万公里的测试，包括24小时的耐力挑战（最大版本完成了3,944公里，打破了行业记录），验证了电池寿命，充电，耐用性等的极端性能。

价格范围：标准版本CNY253,500，Pro版本CNY279,900，最大版本CNY329,900，价格低于Tesla Model Y（始于CNY263,500）和“条目-}}级别高-'-结束“策略结束了中型和大型纯电动SUP MARKED。

有限的-时间优点：为小米SU7/su7 Ultra下订单但未收到的用户可以在有限的时间内更改为YU7；支付5,000元的押金，以享受7天的-原因取消原因，以及最多的CNY 66,000 CNY CAR购买折扣。

交付和生产能力：小米的汽车工厂的第二阶段预计将于7月- 2025年8月进行生产。YU7订单已超过200,000辆（3分钟内），交付周期为1-5周。定制模型预计将于8月开始交付。

坦率地说，小米Yu7不仅是运行SUV，还更像是[聪明的生活家庭水桶]小米为每个人准备！ ​

电池寿命和充电：电池寿命可以达到800公里以上，并且在冬季也很耐用。它可以在减去10度时维持电池寿命的80％以上；充电5分钟后，它可以运行200公里，这比手机的快速充电要好。借助小米自己的超级充电站，将来发现收费堆比咖啡店更方便。

智能驾驶：硬件已满负载，包括激光雷达和高-计算芯片。它可以识别道路并自行停车。在复杂的道路条件下，它比新手驾驶员更稳定。大型车型将在下半年升级。将来开车可能越来越担心-免费。 ​

在-汽车体验：坐在其中就像进入[移动智能客厅]。屏幕太多了，您眼花azz乱。它可以与手机，在家中清扫机器人，空调等无缝连接。您可以在家里通过开车时在家中控制设备。座椅有按摩和零-重力模式，您可以躺在后排观看电视系列。内部材料足够安全，可以使用婴儿，整个家庭都可以舒适地旅行。 ​

安全和价格：车身与装甲一样坚硬，电池可以承受各种极端测试，关键价格合理。它可以以超过CNY250,000的价格购买，这比相同级别的合资汽车的成本要高得多。简而言之[更多的数量而不增加价格]. ​

新闻发布会还显示了小米的折叠屏幕手机，AI眼镜以及其他新产品。很明显，您希望通过小米的智能设备清楚地安排，从开车到躺在家里。

简而言之，小米不仅这次建造了一辆好的汽车，而且还连接了整个[人，汽车和房屋]，以创建一个涵盖您所有生活场景的智能生态系统。对于普通消费者来说，小米将来可以为您提供帮助，无论您是在开车还是在家，并且都可以考虑所有方面。价格-性能比率直接最大化，这在同一类中非常有竞争力！