雪佛兰探界者

Equinox的三辐方向盘握起来很骨感，没有太多的缝线，背面有歌曲切换和音量控制的按键。

机械指针+小显示屏的设计用起来还好，但确实有点过时了。

除最低配置外，Equinox系列标配10-英寸中控屏，内置新一代MyLink+智能车载系统。除了支持CarPlay和CarLife手机互联功能外，还增加了免费收听等在线流媒体软件和OTA远程扩展功能。

虽然传统的物理按键并不流行，但不得不说的是，Equinox 上保留的丰富的物理按键无论是质感还是功能布局都无可挑剔。保留最基本的物理按键，更有利于驾驶过程中的盲操作。

Equinox 1.5T车型搭载6-速手动变速箱。手动换挡按钮位于变速杆侧面，变速​​杆后面有一个电子手刹。 2.0T Explorer 配备了9-速自动变速箱。

宽大的座椅采用红色线条装饰，填充物稍硬，但支撑性不错，整体舒适度不错。前排座椅支持通风和加热，配置让人满意。

后排空调出风口比较突出，在后排移动时很容易被撞到。插座也小，但充电口很多，而且后地板中间是平的。

雪佛兰探界者标配全景天窗，提供{{0}}.73㎡大采光面积和0.34㎡开放面积。

Equinox的中央地板出奇的平坦，但没有中央头枕，靠背有点靠腰，舒适度一般。靠背角度可以在很小的范围内调节。

Equinox的后备箱非常整洁，座椅可以按照4/6的比例向下折叠，形成一个完整的平面。后备箱可轻松容纳三个不同尺寸的行李箱。盖子下面还有一个很大的储物空间，下面就是车辆的备胎。