加纳汽车制造商，请注意：进口中国汽车是真正的钱-制造商！

让我们先进行数学-加纳汽车制造商可以节省仅关税进口中国汽车的财富！

从2024年开始，政府将放弃对进口电动汽车的关税八年！以前，进口$ 30,000中国电动巴士的费用为6,000美元（最初为20％），但现在是免费的。这不是6,000美元节省了净利润吗？

那不是全部！购买汽车也附带补贴！

纯电动汽车可获得10％- 15％车辆价格的现金补贴，最高为3,000美元。例如，如果您进口了20,000美元的中国电动汽车，则15％的补贴将使总计3,000美元。有了免除关税并获得了补贴，您的实际费用几乎减半了。您的定价灵活性充足，甚至可以削弱竞争对手。顾客不会涌向您吗？让我们看看加纳人喜欢购买的中国汽车非常适合他们的需求！

加纳市场最需要1900cc以下的经济汽车，以及用于拖运商品的电动货车。中国汽车制造商专门从事这些车辆，价格合理：可比的经济汽车比日本汽车便宜20％；电动送货卡车的范围充足，非常适合拖运E -商业软件包和市场商品。 E -阿克拉的商务交付驱动程序现在正在争先恐后地转向中国电动三轮车，因为充电成本很低，使他们每天再进行两次旅行-进口这些车辆意味着您不必担心出售它们！

另外，中国汽车的零件变得越来越容易找到，在-之后，销售服务并不懈怠。

过去，人们担心在破裂时没有进口汽车的零件。不再是这种情况。在阿克拉的Kokobele Auto Parts City中，许多商店现在以中国汽车的价格出售刹车片和过滤器，价格比日本零件便宜30％。购买您汽车的客户不必担心无法负担得起维修，这自然会导致更多的重复业务，您的业务会稳定，对吗？

如果您想赚更多的钱，也可以依靠本地集会。

政府宣布，在加纳组装中国电动汽车将获得每辆车的2,000美元生产补贴，并减少了工业土地租金。通过在此处运送中国零件并找到一个小工厂来组装它们，可以进一步降低成本。例如，组装中国电动巴士将获得2,000美元的补贴，并获得税收豁免。这意味着您每辆车可以赚取近10,000美元，而不是简单地进口它。这不仅仅是卖全车吗？

看看新能量车的趋势-现在是进入市场的最佳时机！

政府的目标是到2030年将30％的车辆在新的能源车上。中国的新能源车辆技术已经成熟，它们的范围和高-耐热性很好-适合加纳气候。现在，进口中期新的能源车辆可以使您从这些政策中受益，同时还可以夺取未来市场的份额。到每个人都想要电动汽车时，您将成为经验丰富的专家，而赚钱并不容易。

不要与日本二手车打架-中国汽车有政策来支持它们！

每个人都以前使用了日本汽车，但现在政府设定了10个-年龄限制，需要合规证书，使成本越来越昂贵。新的中国汽车不仅免税和补贴，而且还遵守了新法规，从而消除了担心关税问题的需要。对于同一预算，与购买二手日本汽车相比，进口新中国汽车的风险和更高的利润。为什么不呢？

坦率地说，对于加纳汽车制造商进口了中国汽车，关键是“政策机会，市场需求和可管理的成本” -，这三个}} -，怎么会很难赚钱？立即采取行动以抓住第一波的利润。当其他人意识到他们已经抓住的时候，您已经占据了市场的主导地位！

八个-年税务-免费策略：加纳财政部于2023年11月发布的2024年预算提案明确豁免了对公共交通的电动汽车进口关税，并在本地组装的SKD/CKD/CKD电动汽车上生效，直到2032年（资料来源：Ghanaweb，2023年11月； PWC Ghana 2024预算分析报告）。

新的能量渗透目标：加纳总统在2023 COP28会议上发起的国家电动汽车政策提议2027 {- 2035时期的目标渗透率为35％，到2030年，中期目标约为30％（资料来源：加纳运输部官方网站，2023年12月）。

收费基础设施计划：政府计划到2028年建造1,000个公共充电站。官方文件中未明确提及2025年的目标（一些行业报告引用了该计划）。可用的公共数据表明，2024年，阿克拉只有七个公共充电站（资料来源：伦敦经济与政治学院，非洲研究中心，2025年8月；开发计划署加纳可持续运输报告，2024年）。

本地化激励措施：当地议会公司可以享受SKD/CKD车辆的进口关税免税和增值税。 BYD等公司已经开始建设装配厂。每辆车生产补贴$ 2,000的详细信息正在等待官方确认（资料来源：国际贸易管理局，2023年12月；西门子史蒂芬·加纳电动流动性报告，2024年）。