BYD 2025 H1结果很棒

根据2025年上半年的最新数据，BYD在全球和中国市场的销售排名如下：

中国市场：牢固地排名该小组和品牌的双重冠军

集团销售：BYD在中国汽车集团销售中排名第一，-年度增长了33.04％，一年-一年-。它是上半年唯一一款销售超过200万辆汽车的汽车制造商。这个数字远远超过了第二个-排名的SAIC组的205300万辆，具有显着的领先优势。

单品牌销售：Byd Auto（Dynasty丨海洋系列）总共售出了197.2万辆汽车，并以绝对优势赢得了中国市场上主要品牌的半销售冠军。它的核心模型，例如海鸥，Song Plus DM - i, Yuan Plus等等。主导主流市场，其中海鸥在今年上半年出售了175,000辆汽车，而Song Pro DM -我在新的能源SUV销售中排名第二。

高{-结束品牌的性能：三个高{-结束配方豹，denza和yangwang的品牌总共出售了142,000辆汽车，增长了69％以上-}}年-年。 Denza D9在MPV市场上以56,000辆单位排名第一，钛3的每月销售额超过12,000辆。

全球排名预测：
将行业趋势和一些季度数据结合在一起，BYD在2025年上半年的全球销售预计将超过300万辆汽车（中国市场中的214.6万辆汽车在海外市场中 +约850,000辆汽车），预计将进入销售中十大全球汽车制造商。根据截至2025年2月的Focus2Move的全球组排名，Byd并未进入前十名，但第二季度的强劲增长，实际排名可能已上升到第八名。

海外市场亮点：

新的能源出口：BYD的海外销售在今年上半年连续七个月增加，有2,082辆新的能源巴士出口，一年-上的一年-年增加了45％，在全球新能源巴士出口中排名第一。就乘用车而言，Song Plus成为中国品牌的出口冠军，其出口量为134,000辆汽车，一年- -年度增长184％。

区域绩效：

在欧洲市场中，通过本地生产和渠道扩展，BYD的市场份额稳步增长。在东南亚，泰国工厂的调试进一步巩固了其市场地位。

新的能源汽车销售：BYD在上半年的新能源车辆销售达到2.18亿辆（包括高- End Brands），占中国新能源市场的近30％。其中，纯电动模型约占45％，在混合模型中插入-}占55％。

细分模型的排名：

新的能源轿车：Byd在名单的前20名中占有8个席位，海鸥，Qin l dm - I和Haibao 06 DM - i分别排名第二，第四和第七。

新的Energy SUV：Model Y以171,000个单位排名第一，Byd Song Pro DM - I（100,000单位）和Yuan Plus（78,000单位）排名第二和第四，占新能源SUV市场的近20％。

MPV市场：Denza D9以56,000个单位赢得了冠军，占MPV新能源市场的50％以上。

传统汽车公司：

丰田：2025财政年度（2024年4月- 2025年3月）的全球销售额为1027.4万台，但自然一年的上半年（1月- 6月）的数据尚不清楚。中国市场的销售额为837,700个单位，年度增长了6.8％-，但全球排名仍然领先。

大众汽车：{-年的全球销售额为440.53亿个单位，-年度增长了1.3％-年，其中纯电动汽车增长了46.7％，但中国市场的销售额下降了2.3％，并增加了差距。

新能量竞争对手：

特斯拉：上半年的全球交付是720,800辆，在-年度下降了13.3％-，中国市场的销售额为263,400个单位，-年份下降了5.4％-。新版本Y的新版本未能扭转下降。

新部队：Xpeng Motors在今年上半年售出了197,000台，在-年度上涨了279％-，但与Byd的差距仍然存在差距。

技术优势：刀片电池，DM - I混合技术和完整的工业链布局支持产品竞争力。例如，海鸥已成为条目-水平市场的基准，范围为401公里，加速性能为7.9秒。

产品矩阵：覆盖100,000至100万元的整个价格范围，这是王朝，海洋，丹萨，方程式豹子和扬旺的五个主要品牌，形成了差异化的竞争，以满足各种需求。

全球布局：海外工厂建设（例如泰国和匈牙利）和渠道扩张（欧洲和拉丁美洲）推动出口增长，并且在上半年，海外销售约为20％。

数据来源：中国市场数据主要来自中国汽车协会和中国客车协会；全球排名是指对Focus2Move和Marklines等机构的预测和公司财务报告。

行业模式：中国品牌正在加速其在全球市场上的上升，而Byd和Toyota和大众汽车等传统巨头之间的差距继续缩小。新的能源车已成为重写行业格局的核心变量。

总而言之，BYD将在2025年上半年成为中国市场的绝对领导者，就销售而言，将在全球十大汽车制造商中排名，预计将进一步影响下半年的更高排名。它的绩效不仅反映了中国汽车行业的技术飞跃，而且还标志着全球汽车行业的模式已经进入了深度重建时期。