日产 Ariya 为何耗时这么长？
早在1947年，日产的第一款电动车就诞生了，名为TAMA。TAMA搭载了4.5-马力的发动机，续航里程为96.3km，最高时速为35.2km/h。感觉有点像那个年代老年人的代步车。事实上，直到1950年，它还充当出租车的角色。
这两年明显感觉纯电动车的新品越来越多，最重要的原因就是东风日产等传统厂商加快了电动车的投放节奏。
对于东风日产而言，Ariya的重要性不言而喻，尽管此前该品牌已推出多款新能源车型，但更多是探索，Ariya才是真正的旗舰产品，它的发布宣告东风日产正式加入纯电动车市场的竞争。
Ariya 可以说是惊喜满满，设计和很多细节都非常讲究，让人印象深刻。当然，关于新车的信息目前还比较有限，我们也期待它在三电系统、智能驾驶方面能给我们带来惊喜。
以下均为 Ariya 用户的体验评价：
外部的
日产Ariya采用日产独特的设计语言，整体外观简洁却不失运动感，前脸采用封闭式设计，给人一种科技感和未来感，车身线条流畅，整体比例协调，是一款非常有型，很有吸引力的车型。
内部的
皮质包裹全面，方向盘加热很给力，座椅只能6向调节有点可惜，如果能加通风和腿托就完美了，可惜不能选装BOSE的10-speaker音响，后备箱有些地方根本没用绒布包，直接露出铁皮就不好了。
空间
日产Ariya在车内空间设计上充分考虑了乘客的舒适性，尤其是前排座椅，头部和腿部空间十分宽敞，即使长时间驾驶也不会感到疲劳，后排座椅也可以轻松容纳成年乘客，整体空间利用率合理。
舒适
整个车的舒适性也是相当不错的，因为它的方向盘确实是相当的轻，车子开起来还是比较舒服的，表现也是比较的足，整体的舒适性还是相当不错的。
成本效益
考虑到它所提供的舒适度、性能和设备水平，我认为它的性价比相当不错，虽然它并不便宜，但与同级别的其他车型相比，它的优势和功能是值得的。
作为日产 Ariya 的骄傲车主，我可以自信地说，这款车改变了游戏规则。平稳的加速和操控让驾驶成为一种乐趣，而宽敞的内部空间和尖端技术则提供了超出预期的舒适度和便利性。续航里程令人印象深刻，让我可以长途旅行而不需要频繁停车充电。外观设计时尚而现代，无论我走到哪里都会引人注目。总的来说，日产 Ariya 超出了我的所有期望，我强烈推荐给任何寻找可靠、高效、时尚的电动汽车的人。